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最新資訊

  • 一、要考慮新型螺桿在使用中工藝條件的變化。新型螺桿以特殊的結(jié)構(gòu)加速了熔融速率,使螺桿生產(chǎn)能力提高。新型螺桿可以在較高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,此時(shí),其他區(qū)段的結(jié)構(gòu)是否滿足類...

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  • 一、PA610塑料單螺桿擠出機(jī)的常見之故障啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī),主電動(dòng)機(jī)不動(dòng)或瞬間停機(jī)。原因分析:主電動(dòng)機(jī)電源沒有接通;加熱升溫時(shí)間不足或某加熱器不工作,造成扭矩過大,使電動(dòng)機(jī)過...

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  • 三項(xiàng)準(zhǔn)備工作二:設(shè)置擠出機(jī)各段和機(jī)頭加熱溫度,開啟電熱器,升溫至設(shè)定溫度后,保持30-60℃/min,使機(jī)器和機(jī)頭內(nèi)外溫度一致。。

    塑料顆粒擠管工藝之開機(jī)前的三項(xiàng)準(zhǔn)備工作三:檢查和...

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  • 三項(xiàng)準(zhǔn)備工作一:機(jī)頭和定型套的安裝。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格尺寸選擇機(jī)頭組件和定型裝置組件,按裝配順序安裝。

    在安裝機(jī)頭時(shí),須注意分流器支架和模體上氣孔的位置和聯(lián)通情況;口模、芯模...

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  • 三大要點(diǎn): 1、 停止加料或卸出料斗中的存料,將機(jī)筒中物料盡量擠凈, 停止加熱。先降低螺桿轉(zhuǎn)速件降至零后,停機(jī) 。 2 、關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥、壓縮空氣機(jī)或真空泵 、牽引機(jī)...

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  • 四大要點(diǎn):
    1、料斗中保持一定的料位。開車時(shí)先慢速運(yùn)轉(zhuǎn),盡管而達(dá)到順利狀態(tài)后,在提高螺管轉(zhuǎn)速。 2、當(dāng)物料從機(jī)頭擠出時(shí)應(yīng)首先觀察物料的塑化狀態(tài)和管坯厚度的均勻度...

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  • 擠出管材用工程塑料的六種分類有ABS、聚酰胺PA、聚碳酸酯PC、聚甲醛POM、氯化聚醚和聚砜。 聚酰胺改性尼龍PA 用于擠出成型管材的聚酰胺PA應(yīng)選擇粘度較高的,易于成...

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  • 七大應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?yīng)的透明材料: (1)日用品材料:透明膜類:包裝用PE、PP、PS、PVC及PET等,農(nóng)用PE、PVC及PET等;透明片板類:用PP、PVC、PET、PMMA及PC等 ;透明管類:用PVC、PA等 ;透明瓶...

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  • 一、原料的準(zhǔn)備與干燥: 由于在塑料中含有任何一點(diǎn)雜質(zhì),都可能影響透明尼龍產(chǎn)品的透明度,因此和儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加料過程中,必須注意密封,保證原料干凈。特別是原料中含有水分,加...

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  • 為了防止出現(xiàn)回流不暢,或冷卻不均造成塑料成型不良,產(chǎn)生表面缺陷和變質(zhì), 一般在模具設(shè)計(jì)時(shí),透明塑料注塑在模具設(shè)計(jì)上應(yīng)注意的問題有以下六個(gè)方面: 一、壁厚應(yīng)盡量均勻...

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  • 五大優(yōu)點(diǎn): ①玻纖增強(qiáng)以后,玻纖是耐高溫材料,因此增強(qiáng)塑料的耐熱溫度比不加玻纖以前提高很多,尤其是尼龍610類塑料; ②限制了塑料的高分子鏈間的相互移動(dòng),因此增強(qiáng)塑料的...

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  • 改性尼龍66加玻纖材料一直以來都是備受制品注塑廠家關(guān)注的材料,玻璃纖維對(duì)尼龍的增強(qiáng)已得到廣泛應(yīng)用,其研究也相對(duì)成熟。由于尼龍?jiān)诠不爝^程中,在雙螺桿擠出機(jī)高速剪切作...

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  • 1、射出溫度及干燥溫度需高;射出壓力及保壓不要過高和過長,要高速注射公模,應(yīng)有排氣通道,以免膠料燒焦;背壓50~150kg/cm²。 2、塑料在未達(dá)到干燥程度絕對(duì)不可放入...

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  • 車身部件:包括車身殼體、車蓬硬頂、天窗、車門、散熱器護(hù)柵板、大燈反光板、前后保險(xiǎn)杠等以及車內(nèi)飾件。 結(jié)構(gòu)件:包括前端支架、保險(xiǎn)杠骨架、座椅骨架、地板等,其目的...

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  • 對(duì)于帶有嵌件的塑件,由于嵌件系由金屬制成,而其與塑料的熱性能和收縮性相差較大,使得在成型后的嵌件周圍易出現(xiàn)裂 紋或強(qiáng)度下降,為減少這種缺陷的產(chǎn)生,將嵌件預(yù)熱后放...

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  • 一、改性尼龍塑料顆粒擠管工藝中開車操作四大要點(diǎn):
    1、料斗中保持一定的料位。開車時(shí)先慢速運(yùn)轉(zhuǎn),盡管而達(dá)到順利狀態(tài)后,在提高螺管轉(zhuǎn)速。 2、當(dāng)物料從機(jī)頭擠出時(shí)...

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  • 擠出管材用工程塑料的六種分類有ABS、聚酰胺PA、聚碳酸酯PC、聚甲醛POM、氯化聚醚和聚砜。
    聚酰胺改性尼龍PA 用于擠出成型管材的聚酰胺PA應(yīng)選擇粘度較高的,易于成型。

    PA1...

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  • 一、市場上常用的透明塑料原料種類有聚甲基丙烯酸甲酯(亞克力或有機(jī)玻璃PMMA塑料)、聚碳酸酯(PC塑料)、聚對(duì)苯二甲酸乙二醇脂(PET)、透明尼龍、AS(丙烯睛一苯乙烯共聚物)等,其中...

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  • 一、原料的準(zhǔn)備與干燥: 由于在塑料中含有任何一點(diǎn)雜質(zhì),都可能影響透明尼龍產(chǎn)品的透明度,因此和儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加料過程中,必須注意密封,保證原料干凈。特別是原料中含有水分,加...

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  • 為了防止出現(xiàn)回流不暢,或冷卻不均造成塑料成型不良,產(chǎn)生表面缺陷和變質(zhì), 一般在模具設(shè)計(jì)時(shí),透明塑料注塑在模具設(shè)計(jì)上應(yīng)注意的問題有以下六個(gè)方面: 一、壁厚應(yīng)盡量均勻...

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  • 五大優(yōu)點(diǎn): ①玻纖增強(qiáng)以后,玻纖是耐高溫材料,因此增強(qiáng)塑料的耐熱溫度比不加玻纖以前提高很多,尤其是尼龍610類塑料; ②限制了塑料的高分子鏈間的相互移動(dòng),因此增強(qiáng)塑料的...

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  • 尼龍66加熱溫度為250~380℃;模具溫度30~100℃;料管溫度240~300℃;噴出料溫度250~310℃;射出壓力600~2100kg/cm²;最低操作溫度260℃;熔點(diǎn)溫度215℃;

    成型溫度260~320℃;干燥溫...

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  • 1、射出溫度及干燥溫度需高;射出壓力及保壓不要過高和過長,要高速注射公模,應(yīng)有排氣通道,以免膠料燒焦;背壓50~150kg/cm²。 2、塑料在未達(dá)到干燥程度絕對(duì)不可放入...

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  • 車身部件:包括車身殼體、車蓬硬頂、天窗、車門、散熱器護(hù)柵板、大燈反光板、前后保險(xiǎn)杠等以及車內(nèi)飾件。 結(jié)構(gòu)件:包括前端支架、保險(xiǎn)杠骨架、座椅骨架、地板等,其目的...

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  • 對(duì)于帶有嵌件的塑件,由于嵌件系由金屬制成,而其與塑料的熱性能和收縮性相差較大,使得在成型后的嵌件周圍易出現(xiàn)裂 紋或強(qiáng)度下降,為減少這種缺陷的產(chǎn)生,將嵌件預(yù)熱后放...

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