由 于PBT是結(jié)晶聚合物，與PC塑料共混時(shí)易發(fā)生相 分離，界面粘結(jié)不好，因而其沖擊韌性不理想， 通常加入一定量彈性體以提高共混物的沖擊強(qiáng)度 。

如熱塑彈性體乙烯/甲基丙烯酸酯共聚...

體積收縮時(shí)融融狀態(tài)和常溫下的比容積差，這種收縮由兩部分組成，一是熔體固化產(chǎn)生的，即由溫度變化引起的，另一部分是結(jié)晶化產(chǎn)生的，聚合物結(jié)晶過(guò)程中，大分子鏈的排列由無(wú)序變成有序，鏈...

PA66是基礎(chǔ)注塑級(jí)聚酰胺品種之一，它的熔體粘度低，在模塑薄壁制品時(shí)，其流動(dòng)性是所有通用塑料中流動(dòng)性最好的樹(shù)脂之一。

PA66的熔點(diǎn)在255℃以上，但是熔體流動(dòng)性不好，容易沖模成型...

玻纖的加入使PA66的加工流動(dòng)性下降，根據(jù)玻纖的含量要適當(dāng)提高加工溫度，但溫度也不能太高，否則會(huì)使PA66熱降解。阻燃增強(qiáng)型品種，要在PA66熔點(diǎn)附近挑選適宜的溫度，溫度過(guò)高會(huì)使阻燃...

彈條I型扣件系統(tǒng)的尼龍擋板座的作用是保護(hù)軌枕?yè)跫?、保持絕緣并保證軌距，這就要求所用材料具備高韌性、高強(qiáng)度和好的絕緣性能PA66復(fù)合增韌體系對(duì)其進(jìn)行增韌，使復(fù)合材料具有高...

岔枕套管用在鐵路軌道系統(tǒng)中可以緩解由于列車提速對(duì)軌道造成的影響，它是鐵路岔枕的關(guān)鍵部件之一，對(duì)材料的性能要求苛刻，利用玻纖增強(qiáng)PA66復(fù)合材料，加工制備出鐵路岔枕套管

發(fā)現(xiàn)...

玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料與傳統(tǒng)鋼材比，耐腐蝕、密度低、拉伸強(qiáng)度高，可以滿足對(duì)材料要求苛刻的航天、橋梁等行業(yè)的要求。

在制備玻纖復(fù)合材料之前預(yù)估其性能，選擇合適的玻纖是非常關(guān)鍵...

玻璃纖維是一種無(wú)機(jī)非金屬材料，其性能優(yōu)異，成本低，GF/PA66成型性能好，機(jī)械性能高，因此有著廣泛的應(yīng)用。

玻璃液在高溫熔融狀態(tài)下拉絲冷卻固化成玻璃纖維，一般單絲直徑5~30微米，一...

化學(xué)改性方法又可分為共聚合成和表面接枝兩種，這兩種方法對(duì)于選擇合適的反應(yīng)型阻燃劑均有很高要求。共聚合成是在聚合反應(yīng)前將阻燃劑添加進(jìn)聚合反應(yīng)體系當(dāng)中阻燃劑單體的引入...

阻燃技術(shù)中較普遍的方法。按阻燃劑是否參加反應(yīng)，可以分為兩類。一類是添加型阻燃劑，即通過(guò)物理共混的方法然后熔融擠出，使其獲得阻燃性性能。此種方法工藝簡(jiǎn)單、成本低、應(yīng)用面...

尼龍66復(fù)合材料的韌性和強(qiáng)度都得到了一定程度的提高。Naik等以次磷酸鋁分別與三聚氰胺-多聚磷酸鋁、三聚氰胺-多聚磷酸鋅以及三聚氰胺-多聚磷酸鎂進(jìn)行復(fù)配進(jìn)行協(xié)效阻燃改性...

燃燒行為和熱穩(wěn)定性能進(jìn)行了研究。阻燃改性后的納米復(fù)合材料顯示出良好的熱穩(wěn)定性能和阻燃性能，MMT的加入能夠降低PA66的起始分解溫度，燃燒過(guò)程中會(huì)在納米復(fù)合材料的表面形成...

PA66的樣條前端基本觀察不到炭層的存在，反而能夠明顯的觀察到順著樣條向下的熔滴物存在，F(xiàn)R-PA66樣條前端均有較為明顯的炭層形成，且沒(méi)有明顯的熔滴凝固物存在。

上述現(xiàn)象也與T...

材料在受熱燃燒過(guò)程中能夠在更低的溫度發(fā)生分解反應(yīng)，生成磷酸、偏磷酸等穩(wěn)定的含磷化合物

這些化合物覆蓋于炭層表明：

一方面使得炭層不易氧化分解，促進(jìn)炭層的進(jìn)一步形成，減緩...

長(zhǎng)纖可單獨(dú)使用，也可與其他纖維交織，或假捻加工成為加工絲，供針織或平織用。

在內(nèi)衣用途方面可用于男女兒童服裝、被套面料、襪子、雨衣等；另也可用于航天員外衣之外層及內(nèi)里，以...

尼龍6纖維的缺點(diǎn)為耐旋旋光性稍差，如在室外長(zhǎng)時(shí)間受日照時(shí)，則易生黃，強(qiáng)度下降，與聚酯絲相比其保型性較差，因此織物不夠挺拔；

還有其纖維表面光滑，有蠟狀感。

關(guān)于這些缺點(diǎn)近年來(lái)...

溫度對(duì)纖維的延伸性能也有很大的影響。高聚物的分子運(yùn)動(dòng)具有溫度依賴性，溫度升高，個(gè)運(yùn)動(dòng)單元?jiǎng)幽茉黾?，體積膨脹，分子間空隙增加，為運(yùn)動(dòng)單元的活動(dòng)提供空間，因而分子鏈在較小外力作...

分子結(jié)構(gòu)取決于單體和聚合條件，而超分子結(jié)構(gòu)的形成則取決于紡絲技術(shù)和工藝條件。

纖維的超分子結(jié)構(gòu)主要靠拉伸和定型來(lái)實(shí)現(xiàn)。纖維的結(jié)晶和取向?qū)μ岣咂淞W(xué)性能具有重要作用...

玻纖增強(qiáng)PA6添加了阻燃劑AP11后并沒(méi)有明顯降低其力學(xué)性能。

對(duì)此我們認(rèn)為所制備的阻燃劑AP11一方面粒度較小且均勻分布，另一方面與基材相容性好，未對(duì)材料造成機(jī)械性能大的破...

復(fù)合材料的熱釋放速率曲線（HRR），從圖1中我們不難看出未阻燃的GF-PA6曲線是典型的玻纖增強(qiáng)材料的HRR曲線，達(dá)到最大熱釋放峰值后熱釋放速率并非急劇降低，這是由于玻纖在材料燃燒過(guò)...

通過(guò)雙螺桿擠出機(jī)分別制備了玻纖增強(qiáng)PA6以及20wt%阻燃劑含量的復(fù)合材料

造粒后制成標(biāo)準(zhǔn)樣條通過(guò)LOI及垂直燃燒手段對(duì)材料進(jìn)行了阻燃性能測(cè)試。

測(cè)試結(jié)果表明，純玻纖增強(qiáng)的...

偶聯(lián)劑用量的選擇玻纖與PA之間的相容性很差，為了提高其間的相容性，一般在玻纖生產(chǎn)過(guò)程中都已對(duì)玻纖表面進(jìn)行了化學(xué)處理。

實(shí)踐證明，這種處理尚不能完全滿足生產(chǎn)高玻纖含量增強(qiáng)...

增強(qiáng)尼龍材料制品在加工后自然吸濕，水分子滲透進(jìn)入材料，會(huì)與尼龍分子結(jié)合，破壞尼龍分子之間的氫鍵，增加尼龍分子的活動(dòng)性，尼龍樹(shù)脂基體產(chǎn)生后結(jié)晶，其拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度都會(huì)有所增...

無(wú)論是否含有玻纖，在聚合反應(yīng)初期，單體轉(zhuǎn)化率和尼龍分子量都隨著反應(yīng)時(shí)間的延長(zhǎng)而增大，15min時(shí)兩個(gè)體系基本都達(dá)到平衡，但是含玻纖體系的聚合速率還是低于純尼龍聚合體系。

玻...

隨著玻璃微珠含量的增加，材料的拉伸強(qiáng)度不斷增加，但提高幅度不大，當(dāng)含量達(dá)到35%時(shí)，其拉伸強(qiáng)度達(dá)到最大值，而后緩慢下降；

隨著玻璃微珠含量的增加，材料的沖擊強(qiáng)度先提高后降低，當(dāng)玻...