“PA6+GF50”為主的復(fù)合材料

發(fā)布時(shí)間：2023-09-18 10:42:22 0

對(duì)于Model 3這樣的純電動(dòng)車型而言，類似“挖空心思”的偷輕減重手法，目的不僅僅在于降低車頭的荷載以提升操控，更輕的車重更能有效提升續(xù)航里程。

     前端框架的主要作用是固定中冷器、冷凝器等負(fù)責(zé)散熱的零件，當(dāng)然有時(shí)還會(huì)用于固定大燈等其他配件。
     Model 3的前懸上控制臂，采用的便是單層沖壓鋼板+內(nèi)部填充樹脂，優(yōu)點(diǎn)是相比于鈑金拼焊方案能減重30%。
     這種結(jié)構(gòu)應(yīng)該是用高強(qiáng)鋼外包覆+“PA6+GF50”為主的復(fù)合材料，來自韓國(guó)日進(jìn)和巴斯夫聯(lián)合開發(fā)。

上一篇：尼龍610和尼龍612結(jié)構(gòu)相近，性能相似，其性能介于尼龍6、尼龍66和長(zhǎng)碳鏈尼龍之間，吸水率低，尺寸穩(wěn)定性好。

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